Консольный или убирающийся гидроборт: что лучше для городской доставки

Как устроены оба типа

Консольный гидроборт крепится к задней части рамы, а его платформа в транспортном положении стоит вертикально, закрывая проём кузова. Для работы платформа откидывается в горизонтальное положение и движется вверх-вниз параллельно земле. Конструкция простая: два цилиндра подъёма, один или два цилиндра наклона, силовой агрегат, рама и платформа.

Убирающийся гидроборт устроен сложнее. Его механизм подъёма закреплён на подвижной раме, которая по роликам выдвигается из-под кузова. Платформа складывается из двух или трёх частей и в транспортном положении убирается под раму целиком. Чтобы начать работу, водитель выдвигает механизм, раскладывает платформу, а после разгрузки проделывает обратную операцию.

Удобство при разгрузке

Здесь всё зависит от точек доставки. Если машина разгружается в основном с земли — у магазинов, во дворах, на небольших складах — консольный гидроборт удобнее и быстрее. Водитель откидывает платформу одной кнопкой, и она одновременно служит воротами: не нужно открывать распашные створки, если фургон оборудован только гидробортом в качестве задней стенки, или достаточно открыть ворота и опустить платформу.

Если же значительная часть точек оборудована рампами, консольный гидроборт начинает мешать. Чтобы встать к рампе, платформу нужно опустить и использовать как мостик, или подъезжать с открытой платформой — и тогда машина не может встать вплотную. Убирающийся гидроборт здесь выигрывает: машина подъезжает к рампе задним бортом, ворота открываются, и погрузчик или рохля заезжает в кузов напрямую.

Время на разгрузку

Консольный гидроборт быстрее приводится в рабочее положение — это занимает 10–15 секунд. Убирающемуся нужно выдвинуться, разложиться и опуститься — это 30–40 секунд, и столько же на обратную операцию. При двадцати точках в день разница складывается в 15–20 минут. Не критично, но заметно.

Масса и полезная нагрузка

Убирающийся гидроборт тяжелее консольного той же грузоподъёмности на 100–200 кг за счёт выдвижной рамы, роликов и сложной платформы. Для тяжёлых грузовиков это не так существенно, а вот на лёгком шасси с полной массой 3,5–7,5 тонны каждый килограмм на счету. Поэтому на ГАЗель, Isuzu ELF, Hyundai HD 35 и подобные машины чаще ставят консольные гидроборты с облегчённой алюминиевой платформой.

Габариты и безопасность в движении

Консольный гидроборт увеличивает длину машины на 15–25 сантиметров и в транспортном положении находится сзади, над дорогой. При наезде сзади он принимает удар на себя — иногда это спасает фургон, но ремонт платформы тоже стоит денег. Убирающийся гидроборт не выступает за габарит и в сложенном виде защищён рамой.

С другой стороны, убирающийся гидроборт уменьшает дорожный просвет в задней части. На машинах, которые заезжают во дворы с высокими бордюрами или на грунтовые площадки, механизм может задевать за препятствия.

Ворота фургона

С консольным гидробортом есть несколько вариантов организации заднего проёма. Самый простой — платформа сама служит задней стенкой фургона, а над ней ставится небольшая шторка или козырёк. Это экономит на воротах, но ухудшает теплоизоляцию изотермического фургона. Второй вариант — распашные ворота, которые открываются при откинутой платформе. Он универсален, но требует дополнительной операции при каждой разгрузке.

Убирающийся гидроборт не влияет на ворота — фургон сохраняет стандартные распашные или подъёмные ворота, и теплоизоляция не страдает. Для рефрижераторов это важный аргумент.

Обслуживание и надёжность

Консольный гидроборт проще в обслуживании: меньше подвижных узлов, нет роликов и направляющих, доступ ко всем узлам открыт. Он лучше переносит грязь и зиму, а ремонт стоит дешевле.

Убирающийся гидроборт требует больше внимания. Ролики и направляющие нужно регулярно чистить и смазывать, особенно зимой, когда в них набиваются снег и реагенты. Механизм находится под машиной, где на него постоянно летит грязь с колёс. Если обслуживать его по регламенту, он работает долго и надёжно, но при небрежном отношении поломки случаются чаще, чем у консольных моделей.

Стоимость

Что выбирают наши клиенты

По нашему опыту, для чисто городской доставки в магазины без рамп, в офисы и частным клиентам большинство выбирает консольный гидроборт — он проще, легче и дешевле. Для доставки в торговые сети и распределительные центры, где рампы есть почти везде, — убирающийся. Для смешанных маршрутов хорошо подходит складной гидроборт, который подворачивается под задний край кузова: он легче убирающегося и не закрывает ворота.

Пример из практики

К нам обратилась компания, которая развозит замороженные продукты по магазинам у дома. Изначально на её машины поставили убирающиеся гидроборты, потому что «так солиднее». Через год выяснилось, что рамп на маршрутах почти нет, водители тратят лишнее время на выдвижение механизма, а зимой направляющие забиваются снегом, и машины регулярно приезжают на ремонт роликов. При очередном обновлении парка компания перешла на консольные гидроборты с алюминиевой платформой и утеплёнными воротами над ней. Время разгрузки на точке сократилось, а расходы на ремонт подъёмников снизились в несколько раз.

Обратная история тоже встречается: дистрибьютор напитков поставил на тяжёлые машины консольные гидроборты, а затем начал работать с крупной сетью, где разгрузка идёт только через рампы. Водителям приходилось откидывать платформу и использовать её как мостик, что вело к ударам и деформации. Переход на убирающиеся модели решил проблему. Вывод простой: выбирать нужно под реальные маршруты, а не под общие представления о «правильном» гидроборте.

Как принять решение

Ответьте на несколько вопросов:

1. Какая доля точек разгрузки оборудована рампами?
2. На каком шасси работает машина и какой запас полезной нагрузки есть?
3. Перевозите ли вы грузы, требующие температурного режима?
4. Сколько разгрузок в день делает машина?
5. Где будете обслуживать гидроборт и насколько регулярно?

Если рамп мало, шасси лёгкое и температурный режим не важен — консольный. Если рамп много, машина тяжёлая и нужна теплоизоляция — убирающийся. В промежуточных случаях рассмотрите складной вариант.

Мы устанавливаем все типы гидробортов и поможем подобрать подходящий вариант под вашу машину. Подробности — в разделе установка гидробортов, а о выборе грузоподъёмности и размера платформы мы писали в статье «Как выбрать гидроборт для грузовика».